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防护蜡应用分类:

  • 空腔蜡
  • 底部蜡
  • 发动机蜡
  • 标记蜡
  • 运输保护涂料
 

空腔蜡:

    作用
  • 在金属表面形成一层蜡状保护膜,可防水、防老化、不脆化,有良好的防腐蚀性
  • 用于汽车车身空腔的防护和防腐蚀
  • 用于金属的裸露部分的防护和防腐蚀
 

空腔蜡-工艺:

    喷涂工艺
  • 溶剂型空腔蜡
  • 水性空腔蜡
  • 100%固体份空腔蜡
  • 注射工艺
  • 注蜡
 

空腔蜡-喷涂工艺:

  • 使用带压盘的泵和无气喷枪进行施工
  • 材料温度:25-35 ℃
  • 干膜厚度:30-75um
  • 必须应用在干燥的无水表面
 

施工-喷涂设备:

    可采用可移动式喷涂设备
  • Graco 柱塞
  • 泵和喷枪泵压缩比=33 : 1
  • 型号:Graco B33:1 内腔喷蜡系统
  • 配备二把手动喷枪,1.5米软管,旋转喷嘴
  • 流量:最大11L/分钟
  • 双加热装置,主管路循环方式
 

施工-装置简图

 

空腔蜡-注蜡工艺

 

注蜡施工

 

空腔蜡-产品:

    溶剂型
  • VA 57 福特公司(FORD)认可
  • VA 24/14 戴克公司(DC)认可(进口)
  • SHT CAW 90 可用于其它客户
  • 固含量:35 ~ 75%
  • 水性
  • AP 13/13 -宝马公司(BMW)认可(进口)
  • 固含量:约60%
  • 注蜡
  • AP 2220/1 (III) 大众公司(VW)认可
  • AP 2223 (IV) 奥迪公司(AUDI)认可(进口)
 

底部蜡:

    作用
  • 在油面、脱脂钢板和电泳板表面形成一层蜡状保护膜,可防水、防老化、不脆化,有良好的防腐蚀性
  • 用于汽车车身底部的防护和防腐蚀
 

底部蜡-施工:

    工艺
  • 使用带压盘的泵和无气喷枪进行施工
  • 材料温度:25-35 ℃
  • 100%干膜厚度:约100um
  • 必须应用在干燥的无水表面
 

底部蜡-施工

 

底部蜡-产品:

    溶剂型
  • UBS 648/1: 戴克公司(DC)认可(进口)
  • CAOURUST 466 N70: 用于其它客户
  • 固含量:55 ~ 80%
 

发动机蜡:

    作用
  • 在金属表面形成一层蜡状保护膜,可防水、 防老化、有良好的耐热性和防腐蚀性
  • 用于汽车发动机舱(包括发动机)的防护和防腐蚀
 

发动机蜡-工艺:

    工艺
  • 无气喷涂或常规喷涂
  • 干膜厚度:约10-25um
  • 必须应用在干燥的无水表面
 

发动机蜡-产品:

    溶剂型
  • AP 1520(进口)
  • AP 1505(进口)
  • 固含量:30 ~ 60%
 

标记蜡:

    作用
  • 安装车底盘车牌时的标记和保护车辆识别号码的保护
  • 施工
  • 刷涂
 

标记蜡-产品:

    溶剂型
  • Terotex-7135MP -大众公司(VW)认可
  • 固含量:约70%
 

运输保护涂料:

    作用
  • 在漆膜等被保护部件表面形成保护膜,可防止大气中铁质颗粒、酸雨和室外暴露(灰尘、金属氧化物)的腐蚀
  • 用于汽车存储和运输时暂时性保护
 

运输保护涂料

 

运输保护涂料-水性

 

运输保护涂料-去除:

    初步清洗
  • 用水冲洗车身表面的灰尘和和垃圾
  • 去除
  • 使用配套的清洗剂去除保护涂料用水彻底清洗干净
 

运输保护涂料-产品:

    水性
  • AP 585(聚合物)-大众公司(VW)认可
  • 固含量:10 ~ 25%
  • 配套清洗剂:AP 742
 

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