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金属前处理

应用于整车厂,汽车配件的金属磷化分为锌系磷化,铁系磷化,锰系磷化。在此技术下可生产油漆凝聚剂,特殊化学品。

 

金属磷化:

  • 油漆前的磷化处理; The process for painting
  • 用于短期的防锈处理; The process for corrosion protection
  • 冷成形前的磷化处理; Prior to cold forming
  • 用于防锈,耐磨的磷化处理; Use for anti-rust, anti-wear out
  • 用于工件与橡胶,塑料黏结的前处理; The process for bonding with rubber, or plastic
 
 

磷化膜的作用:

  • 在金属表面形成一层均匀,非导电性的,致密的结晶磷化膜, 膜重: 2.0-4.5 g/m2; 0.3-1.0 g/m2; 5-10 g/m2; 10-25 g/m2;
  • 改善与油漆的结合力;
  • 提高工件的耐腐蚀性能;
  • 增加工件的耐磨,防锈能力;
 

锌系磷化:

    浸喷
  • 浸-喷结合型(7-11工位)
  • 全浸渍型(5-7工位)
  • 全喷淋(5-7工位)

    应用
  • 轿车
  • 客车
  • 卡车
  • 工程车
  • 农用车
  • 摩托车
  • 自行车

    配件
  • 雨刮器
  • 气动件
  • 减震器
  • 车窗饰条
  • 车轿
  • 底盘
  • 蒸发器
 

处理不同面板

 

前处理的工艺流程

 

汽车前处理线

 

通用前处理线五工位喷淋线

 

磷化膜的性能

项目 基准值 试验方法
外观 平整,均匀,致密 目视
膜重 2.5-3.5g/m 2GB 6807-86
结晶形状 颗粒 状电镜1000倍
P比 >85% X射线衍射法
结晶粒度 <10um 电镜1000倍
渣产量 2-3g/㎡ 理论值
30循环 <2mm DIN 53167

注:与电泳漆的配套及上漆后的整体性能,请向电泳漆供应商咨询。

 

与电泳的配套

  • KANSAI

  • DuPont和杜邦-红狮

  • BASF

  • PPG

  • Nippon paint

  • 上海金力泰

  • 重庆芬斯特

 

常用化学品:

  • 预擦洗剂:P.P. 2960; P. 800; P.C. 241
  • 脱脂剂:Ridoline1559; Ridoline7163/550;Ridoline1565/1561; P.C. 1523R/S;
  • 表调剂:FixodineZN; FixodineZL (液体)
  • 磷化液:GranodineDL 2500; Bonderite6005Granodine/Bonderite958
  • 钝化液:Parcolene90; Deoxylyte54 NCDeoxylyte41
 

铁系磷化:

  • 汽车配件
  • 喷粉前的处理
  • 脱脂-磷化二合一
  • 最新技术 BonderiteNT-1
 
 

工位喷淋线

常用化学品:

  • 清洗剂 :Ridoline1559, P.C. 338
  • 磷化液 :Duridine7760; 3990 Bonderite1090
  • 钝化剂 :Parcolene90; Parcolene7100; Deoxylyte54 NC; Deoxylyte41
 
 

Bonderite®NT-1特点:

  • 无磷产品
  • 无COD/BOD
  • 无重金属
  • 能处理铁,铝,锌板
  • 不需加热(常温)
  • 反应时间短(~15秒.)(常温)
  • 需要独立的脱脂工位o耐腐蚀: > Fe-phos; < Zn-phos
 
 

锰系磷化:

    处理方式
  • 高温(>90C)
  • 浸渍处理
  • 配件
  • 汽车发动机部件
  • 汽车齿轮箱部件
  • 应用
  • 汽车发动机厂
 
 

锰系磷化典型工艺流程:

  • 工序1:弱至中强度碱性清洗/ P.C. 302
  • 工序2:温水漂洗
  • 工序3:表调(可选)/ ParcoleneM
  • 工序4:锰系磷化/ Parco lubrite2
  • 工序5:冷水漂洗(常温)
  • 工序6:上油
  • 工序7:空气干燥
 
 

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